7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次(ci)綜合考核涉及2016級城軌(gui)車(che)輛(liang)技術專(zhuan)業(ye)《城市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)制(zhi)動(dong)系統》《城市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)牽引(yin)控制(zhi)》《城市(shi)(shi)軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)輔(fu)助電(dian)氣》三(san)門專(zhuan)業(ye)核心(xin)課(ke)程，由理(li)論考試、實操考核和(he)口試答辯等三(san)大環(huan)節組成。
實(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)在(zai)(zai)7月2日至6日進(jin)行，從地鐵企業(ye)實(shi)際崗位(wei)技(ji)能中(zhong)抽(chou)(chou)取了“車(che)輛制動閘瓦(wa)拆裝(zhuang)與檢(jian)修”“受電(dian)弓裝(zhuang)置(zhi)檢(jian)修”“車(che)輛電(dian)氣系統日常檢(jian)查”及“城軌(gui)列(lie)車(che)模駕(jia)駕(jia)駛(shi)”等(deng)9個典型項(xiang)目(mu)(mu)，考(kao)(kao)(kao)(kao)場(chang)設置(zhi)在(zai)(zai)軌(gui)道交通實(shi)驗實(shi)訓(xun)中(zhong)心(xin)，依托“山職號”地鐵真(zhen)車(che)和城軌(gui)列(lie)車(che)模擬駕(jia)駛(shi)實(shi)訓(xun)室(shi)(shi)進(jin)行，根據(ju)學(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)專業(ye)方(fang)向（駕(jia)駛(shi)和檢(jian)修）現場(chang)抽(chou)(chou)簽來決定(ding)具(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)項(xiang)目(mu)(mu)。實(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)流程按(an)照大(da)賽標準設計(ji)，設置(zhi)候考(kao)(kao)(kao)(kao)室(shi)(shi)、抽(chou)(chou)簽區(qu)、候考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)錄(lu)處(chu)和考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)等(deng)區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)當(dang)日，各班考(kao)(kao)(kao)(kao)生(sheng)抽(chou)(chou)簽三大(da)實(shi)操項(xiang)目(mu)(mu)中(zhong)的(de)(de)(de)具(ju)體考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)子任(ren)務，攜帶號簽前(qian)往候考(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等(deng)待(dai)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)，依據(ju)抽(chou)(chou)簽區(qu)的(de)(de)(de)抽(chou)(chou)簽結果和學(xue)生(sheng)手(shou)中(zhong)的(de)(de)(de)號簽在(zai)(zai)檢(jian)錄(lu)處(chu)檢(jian)錄(lu)，檢(jian)錄(lu)完成后前(qian)往考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)試(shi)。口試(shi)答辯是在(zai)(zai)學(xue)生(sheng)實(shi)操考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)過程中(zhong)隨時(shi)隨機的(de)(de)(de)詢(xun)問專業(ye)技(ji)能知識以考(kao)(kao)(kao)(kao)察(cha)學(xue)生(sheng)的(de)(de)(de)應變處(chu)置(zhi)能力，而對職業(ye)素養的(de)(de)(de)考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)貫穿(chuan)了考(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)全過程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在技能考(kao)核(he)(he)期間，學院(yuan)領導蒞臨(lin)現場，了解綜合考(kao)核(he)(he)的組織情況(kuang)和考(kao)核(he)(he)效果，聽取了關于(yu)此次(ci)綜合考(kao)核(he)(he)的實施方案和過程(cheng)的匯(hui)報，對綜合考(kao)核(he)(he)情況(kuang)給予充(chong)分肯定(ding)。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
